Motori Autofrenanti MT
Motori trifase autofrenanti
Serie TF
I motori trifase autofrenanti della serie TF nascono dalla applicazione, su un motore a corrente alternata, di un freno elettromagnetico a disco ad azione negativa.
I motori trifase autofrenanti possono essere forniti con le seguenti opzioni:
- Albero bisporgente;
- Alimentazione separata del freno. Questa soluzione è possibile solo sui motori a doppia velocità e dove è previsto l’utilizzo di un inverter.
I motori trifase autofrenanti sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 55 ÷ 200
- Potenza nominale Pn= 0.05 ÷ 37 kW
- Polarità = 2, 4, 6, 8
- Tipo di freno: freno in corrente alternata C.A., freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.18 ÷ 197.6 Nm
- Velocità di rotazione n = 640 ÷ 2960 rpm
I motori trifase autofrenanti sono disponibili standard di Certificazione ATEX zone 2/22, categorie 3G/3D (ambienti potenzialmente a rischio di esplosione).
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.
Motori monofase autofrenanti
Serie MF
I motori monofase autofrenanti della serie MF nascono dalla applicazione di un freno elettromagnetico a disco ad azione negativa su di un motore monofase standard.
I motori serie MF sono dotati di un condensatore di marcia C collocato all’interno della scatola morsettiera ed in serie all’avvolgimento elettrico di avviamento.
Le dimensioni sono identiche ai motori della serie TF, fatta eccezione le dimensioni della morsettiera, che ospita il condensatore, realizzata in materiale plastico antiurto.
Il condensatore viene montato su apposito supporto che permette di isolarlo dal corpo motore limitando la trasmissione di temperatura e vibrazioni al condensatore stesso.
I motori monofase autofrenanti sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 56 ÷ 100
- Potenza nominale Pn= 0.09 ÷ 2.2 kW
- Polarità = 2, 4, 6
- Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.3 ÷ 15.9 Nm
- Velocità di rotazione n = 870 ÷ 2830 rpm
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.
Motori monofase autofrenanti alta coppia di spunto Serie XF
Dai motori monofase autofrenanti della serie MF, derivano i motori monofase autofrenanti ad elevata coppia di spunto serie XF, dotati di condensatore di spunto Csp collegato in parallelo al condensatore di avviamento C.
Le dimensioni dei motori sono identiche ai motori trifase della serie TN, fatta eccezione le dimensioni della morsettiera, che ospita il condensatore, realizzata in materiale plastico antiurto.
Il condensatore viene montato su apposito supporto che permette di isolarlo dal corpo motore limitando la trasmissione di temperatura e vibrazioni al condensatore stesso.
I motori sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 56 ÷ 100
- Potenza nominale Pn= 0.09 ÷ 2.2 kW
- Polarità = 2, 4, 6
- Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.3 ÷ 15.9 Nm
- Velocità di rotazione n = 870 ÷ 2830 rpm
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.
Motori autofrenanti doppia velocità Serie DF
I motori trifase autofrenanti della serie DF nascono dalla applicazione, su un motore a corrente alternata, di un freno elettromagnetico a disco ad azione negativa.
I motori della serie DF sono motori trifase autofrenanti a doppia polarità che permettono l’utilizzo su due differenti velocità in funzione dei collegamenti applicati.
I motori autofrenanti DF a doppia velocità possono essere realizzati:
-
- con singolo avvolgimento trifase in configurazione DAHLANDER/YY (avvolgimento unico) per i motori dotati di coppie polari tra loro doppie (2/4 e 4/8);
- con doppio avvolgimento trifase interno per i motori con coppie polari 2/6, 2/8, 4/6 e 6/8.
Questi motori possono essere forniti con le seguenti coppie polari e velocità di rotazione:
| COPPIE POLARI | VELOCITA’ DI ROTAZIONE [rpm] |
| 2/4 | 3000/1500 |
| 2/6 | 3000/1000 |
| 2/8 | 3000/750 |
| 4/6 | 1500/1000 |
| 4/8 | 1500/750 |
| 6/8 | 1000/750 |
Questi motori sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 63 ÷ 180
- Potenza nominale Pn= 0.18/0.12 ÷ 22/18.5 kW
- Tipo di freno: freno in corrente alternata C.A., freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.60/.060 ÷ 99.7/131.4 Nm
Dietro richiesta specifica del cliente M.T. Motori Elettrici può fornire motori trifase autofrenanti a tripla velocità attraverso il supporto dell’ufficio tecnico.
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.
Motori autofrenanti con doppio freno Serie TFF
Per offrire una maggiore sicurezza è possibile installare sui motori autofrenanti della serie TF/DF un secondo freno negativo c.c., garantendo in questo modo una grande precisione d’arresto ed un elevato grado di sicurezza in caso di interruzione volontaria e maggiore sicurezza in caso di mancanza di alimentazione o in caso di interruzione accidentale dell’alimentazione motore.
Questa tipologia di motori elettrici è solitamente utilizzata per la movimentazione all’interno di teatri.
I motori trifase autofrenanti con doppio freno sono disponibili standard di Certificazione ATEX zone 2/22, categorie 3G/3D (ambienti potenzialmente a rischio di esplosione).
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.