Motori Autofrenanti di stazionamento MT
Motori Trifase Autofrenanti di Stazionamento Serie TFS
I motori serie TFS sono dotati di freno di stazionamento elettromagnetico con bobina a corrente continua e coppia frenante fissa.
L’alimentazione del freno è direttamente collegata alla morsettiera del motore tramite un raddrizzatore: in questo modo alimentando il motore il freno contemporaneamente si sblocca.
Il freno può anche essere alimentato separatamente come avviene per i motori a doppia velocità o motori alimentati da inverter.
Questo tipo di freno consente ingombri ridotti e la lunghezza del motore che ne deriva è di poco superiore a quella dei motori standard trifase della serie TN.
I motori trifase autofrenanti di stazionamento sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 63 ÷ 160
- Potenza nominale Pn= 0.09 ÷ 37 kW
- Polarità = 2, 4, 6, 8
- Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.63 ÷ 109 Nm
- Velocità di rotazione n = 640 ÷ 2935 rpm
I freni FS sono forniti standard per motori 230/400 V (50/60Hz) con alimentazione 103 V c.c..
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.
Motori Monofase Autofrenanti di Stazionamento Serie MFS
I motori monofase autofrenanti di stazionamento della serie MFS nascono accoppiamento di un freno di stazionamento su di un motore monofase standard della serie MN.
I motori monofase autofrenanti di stazionamento sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 63 ÷ 100
- Potenza nominale Pn= 0.09 ÷ 2.2 kW
- Polarità = 2, 4, 6
- Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.41 ÷ 15.9 Nm
- Velocità di rotazione n = 870 ÷ 2830 rpm
I freni FS sono forniti standard per motori 230 V (50/60Hz) con alimentazione 103 V c.c..
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.
Motori Monofase Autofrenanti di Stazionamento Alta Coppia di Spunto Serie XFS
I motori autofrenanti di stazionamento ad alta coppia di spunto della serie XFS nascono accoppiamento di un freno di stazionamento su di un motore monofase standard della serie XN.
I motori autofrenanti di stazionamento ad alta coppia di spunto sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 63 ÷ 100
- Potenza nominale Pn= 0.09 ÷ 2.2 kW
- Polarità = 2, 4, 6
- Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.41 ÷ 15.9 Nm
- Velocità di rotazione n = 870 ÷ 2830 rpm
I freni FS sono forniti standard per motori 230 V (50/60Hz) con alimentazione 103 V c.c..
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC.
Motori Autofrenanti di Stazionamento Doppia Velocità Serie DFS
I motori serie DFS sono dotati di freno di stazionamento elettromagnetico con bobina a corrente continua e coppia frenante fissa.
Il freno può anche essere alimentato separatamente come avviene per i motori a doppia velocità o motori alimentati da inverter.
I motori autofrenanti di stazionamento DF a doppia velocità possono essere realizzati:
- con singolo avvolgimento trifase in configurazione DAHLANDER/YY (avvolgimento unico) per i motori dotati di coppie polari tra loro doppie (2/4 e 4/8);
- con doppio avvolgimento trifase interno per i motori con coppie polari 2/6, 2/8, 4/6 e 6/8.
Questi motori possono essere forniti con le seguenti coppie polari e velocità di rotazione:
| COPPIE POLARI | VELOCITA’ DI ROTAZIONE [rpm] |
| 2/4 | 3000/1500 |
| 2/6 | 3000/1000 |
| 2/8 | 3000/750 |
| 4/6 | 1500/1000 |
| 4/8 | 1500/750 |
| 6/8 | 1000/750 |
Questi motori sono disponibili con flangia B3, B5 e B14 ed hanno le seguenti caratteristiche:
- Grandezze unificate IEC = 63 ÷ 160
- Potenza nominale Pn= 0.18/0.12 ÷ 22/18.5 kW
- Tipo di freno: freno in corrente continua C.C.
- Efficienza energetica= IE1
- Coppia nominale Mn= 0.60/.060 ÷ 73/100 Nm
I freni FS sono forniti standard per motori 230 V (50/60Hz) con alimentazione 103 V c.c., per motori 400 V (50/60Hz) con alimentazione 178 V c.c..
Tutti i motori M.T. Motori Elettrici sono costruiti secondo gli standard Internazionali IEC